cofool运营第68节：股价上穿60日均线
股价在长期下跌后，出现止跌回升。股价放量上穿60日平均线的日子，称为【进入起飞线】，简称a点。在这里我们把60日平均线想象为机场的跑道，飞机只有从机库中拉到跑道上后，才有可能在起飞线上滑跑。同样，股价只有走上60日平均线以上，才有可能摆脱长期下跌趋势，进入到横向震荡或震荡向上的态势。
图68-1
我们把在60日平均线以下买进股票称为“无理操作”，因为在60日平均线一下买进股票，股价还有继续下跌的可能性，我们把在60日平均线以上买进股票称为“有理操作”，股价只有站稳在60日平均线以上才能摆脱下跌趋势，有可能转为横向震荡或上升趋势。
三位一体【进入起飞线】：在股价上穿60日均线的那段时间内，必须同时伴随出现成交量的区域性放大和MACD的指标线上穿到零位线以上，如果三个条件都满足了，就是三位一体式的进入起飞线，这比没量的、MACD还在零位线下的强很多，只有这样进入起飞线的飞机，才可能进入滑跑，进入滑跑的飞机才可能起飞。
图68-2
图68-3
图68-4
总结：
（1）在长期下跌后，日K线向60日平均线靠拢，并放量冲过60日平均线，称为【进入起飞线】，用a箭头指向这一日。
（2）放量冲过60日平均线可能是单日放量，也可能是双日放量，或者【两阳夹一阴·多方炮】形式，更有甚者出现【冰糖葫芦】形式。
（3）在【进入起飞线】以前，飞机是没有指望起飞的。也就是说，在a箭头以前的日子，股价是没有指望启动的。
（4）在【进入起飞线】以后，飞机才有可能起飞。也就是说，在a箭头以后的日子，股价才有启动的可能。
（5）我们把a箭头以前买进股票称为“无理操作”，把a箭头以后买进股票称为“有理操作”。
需要强调的一点是：股价上穿60日平均线要想站稳就必须放量
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