行人过马路应该在信号灯变绿时在人行斑马线处通行，这是最基本的交通规则，但很多血淋淋的事实告诉我们，这样做未必安全。因为有太多的汽车闯红灯，那怎样过马路才最安全呢？生活中大家都有自己的办法，这些办法一样适合股市。我们先谈谈过马路的问题，行人按交通规则过马路冒两种危险，其一是闯红灯的汽车，其二是合规右转但不合规高速行驶的汽车。

 

     记得2001年酷暑季节，在宁波最畅销的报纸上刊登过一张照片，上面是两个外国白人在烈日下的马路中间站着的镜头，标注说明这两个老外在这里已站了半个小时，没敢过本该合规通行的斑马线，因为闯红灯和快速右转的司机没有给他们通过的机会，这件事说明，在某些地方，完全按照交通规则未必能过得去马路。很多的时候，过马路也要看汽车和行人哪边更强势，当你等了几个绿灯都因为有车闯红灯而不能过马路的时候，有一批行人集体闯红灯，你会不跟随着走吗？

 

     股市有两句看似矛盾的谚语：股市永远都是错的；股市永远都是对的。很多人对这两句截然相反的话不理解，用过马路的道理解释，你就会明白些的。在红灯的时候跟着人流过马路是错的，但只有错你才过得去，股市中明知道某只股票已远超出合理价值，但只要资金追随，它就会涨，股票远超出价值的时候，在理性的人眼里追涨是错的，但众多人的做错反倒可能成就先进场的人赚钱。不管你在红灯还是绿灯过马路，只要安全过去了，你就是对的，在股市中信谣言也好，倌报表也好，信K线、指标、数据也好，只要你賺到了，你都是对的。当然这里我们必须要强调：过马路一定要遵守规则。

 

     市场中有很多久经考验的技术分析方法，比如放量上涨则看好后市，放量下跌则看空后市，KD值在80以上，属超买，看空，KD值在20以下厲超卖，看多，MACD在0轴以上届多头市场，看多，MACD在0轴以下属空头市场，看空，BIAS数值过大则超买、看空、BIAS负值过大则超卖、做多等等。

其实在实际操作中，要活学活用，不能拘泥于传统经验。比如放量上涨时，若童过大，后市难有更大量放出，则后市上涨动力缺乏，应看空，若是在良好的上升通道中放量下跌，可以理解为下跌时支撑强烈，应看多，KD值在80以上，虽属超买，但强势股恰恰是在超买的条件下大幅走高的，就是说越是被超额买入的股粟，越是有走强的可能，KD值在20以下虽属超卖，但弱势股也是在超卖的情况下连续走低的，同理越是被超额卖出的股票，越是有继续走弱的可能，盘整市中MACD会围绕0轴上下波动，这时0轴以上危险，0轴以下反倒安全，BIAS数值过大或负值过大属于超买或超卖严甫，与KD值在80以上和20以下的超买、超卖同理，强势股往往在超买中继续走强，弱势股 往往在超卖中持续走弱。

 

图形画线演绎:

 

     小结：很多约定俗成的炒股技巧像红绿灯一样制约着人们的思路，这种思路必须打破。股市是一个充分博弈的市场，利空、利多常常是互相转换的，空头A行的时候，要小心暗藏的多头发力，多头势A的时候，要小心空头突然发威。随着形势的变化，要及时修正自己在市场中的角色。